خودروهایی که بنابرگفته وزیر صنعت معدن و تجارت تا پایان تیرماه با ارز 1226 تومانی وارد شده و با سهمیه بندی ارز بین 10 اولویت کالایی، وارد کنندگان خودرو از دریافت ارز رسمی 1226 تومانی محروم شده اند!
با احتساب همین نکته می توان گفت واردکنندگان خودروهای لوکس به کشور طی 16 ماه یعنی از ابتدای سال 90 تا پایان تیرماه سال 91 رقمی معادل 390 میلیارد تومان تنها از محل مابه التفاوت ارز دولتی و آزاد منتفع شده اند، یعنی به طور متوسط برای هر دستگاه خودرو رقمی معادل 7.6 میلیون تومان.
با احتساب همین نکته می توان گفت واردکنندگان خودروهای لوکس به کشور طی 16 ماه یعنی از ابتدای سال 90 تا پایان تیرماه سال 91 رقمی معادل 390 میلیارد تومان تنها از محل مابه التفاوت ارز دولتی و آزاد منتفع شده اند، یعنی به طور متوسط برای هر دستگاه خودرو رقمی معادل 7.6 میلیون تومان.
رانت ارزی واردات خودرو طی سال 1390 | ||||||||||
ماه | تعداد (دستگاه) | وزن (تن) | میلیارد تومان | میلیون دلار | قیمت هر دستگاه | قیمت دلار وارداتی | حقوق ورودی و عوارض اخذ شده (میلیارد تومان) | قیمت دلار آزاد | رانت ارز رسمی برای واردات خودرو (میلیون تومان) | |
میلیون تومان | دلار | |||||||||
فروردین | 2456 | 4233 | 52 | 50 | 21.2 | 20483 | 1035 | 63 | 1122 | 4392 |
اردیبهشت | 1994 | 3229 | 50 | 52 | 25.1 | 26192 | 959 | 60 | 1155 | 10217 |
خرداد | 2454 | 3949 | 58 | 55 | 23.7 | 22232 | 1065 | 70 | 1200 | 7334 |
تیر | 1390 | 2302 | 38 | 35 | 27.1 | 25110 | 1079 | 45 | 1154 | 2629 |
مرداد | 3830 | 6022 | 76 | 72 | 19.8 | 18737 | 1059 | 92 | 1157 | 7058 |
شهریور | 4361 | 7213 | 95 | 90 | 21.8 | 20617 | 1060 | 115 | 1237 | 15909 |
مهر | 3994 | 6405 | 85 | 79 | 21.2 | 19823 | 1068 | 102 | 1254 | 14660 |
آبان | 4492 | 7297 | 98 | 92 | 21.8 | 20371 | 1068 | 118 | 1317 | 22741 |
آذر | 5195 | 7896 | 105 | 97 | 20.3 | 18682 | 1086 | 127 | 1377 | 28226 |
دی | 2644 | 4193 | 65 | 59 | 24.7 | 22414 | 1101 | 79 | 1628 | 31207 |
بهمن | 2537 | 4312 | 69 | 59 | 27.2 | 23078 | 1179 | 83 | 1852 | 39437 |
اسفند | 4057 | 6390 | 98 | 81 | 24.1 | 19845 | 1216 | 118 | 1896 | 54699 |
جمع: | 39404 | 63443 | 889 | 820 | - | - | - | 1074 | - | 238509 |
منبع: گمرک ایران |
تخفیفات گمرکی نادیده گرفته شده
اما نکته ابهام برانگیز دراین بحث ارقام مندرج در گزارش های گمرکات کشور است که هنوز ارقام مربوط به قیمت کالاهای وارداتی در ان با ارز مرجع درج می شود و البته این موضوع شامل خودروهای لوکس، چند صد میلیون تومانی هم شده است. البته وارد کنندگان خودرو در این زمینه با تائید سخنان وزیر عنوان می کنند در ماههای اخیر ارز رسمی به آنها پرداخت نشده است، که حتی اگر این گفته درست باشد، باید گفت زمانی که خودرو با ارز آزاد وارد شده و با ارز دولتی در گمرک ثبت شده است، اخذ عوارض و مالیات آن با احتساب ارز دولتی به مراتب پایین تر خواهد بود.
اما نکته ابهام برانگیز دراین بحث ارقام مندرج در گزارش های گمرکات کشور است که هنوز ارقام مربوط به قیمت کالاهای وارداتی در ان با ارز مرجع درج می شود و البته این موضوع شامل خودروهای لوکس، چند صد میلیون تومانی هم شده است. البته وارد کنندگان خودرو در این زمینه با تائید سخنان وزیر عنوان می کنند در ماههای اخیر ارز رسمی به آنها پرداخت نشده است، که حتی اگر این گفته درست باشد، باید گفت زمانی که خودرو با ارز آزاد وارد شده و با ارز دولتی در گمرک ثبت شده است، اخذ عوارض و مالیات آن با احتساب ارز دولتی به مراتب پایین تر خواهد بود.
سئوال اصلی اینجاست که چرا باید به واردات خودرو یارانه داده شود، اگر بخواهیم مابه التفاوت عوارض قانونی را بین محاسبه قیمت خودرو با ارز رسمی و آزاد محاسبه کنیم می بینیم از ابتدای سال 90 تا پایان شهریورماه سال 91 معادل 388 میلیارد تومان کمترعوارض و مالیات از وارد کنندگان دریافت شده است، به عبارت ساده تر وارد کنندگان خودرو در یک دوره یکم سال و نیمه به ازای همین نکته کوچک در نحوه محاسبه عوارض به ازای هر یک دستگاه خودروی وارداتی به طور متوسط 6.6 میلیون تومان تخفیف گرفته اند، البته بهتر است بگوییم در فصل حذف یارانه برق و نان و بنزین، معادل 17 ماه حداقل حقوق یک کارگر یارانه گرفته اند!، با چه توجیحی این اتفاق افتاد است؟
در شرایطی که گفته می شود به دلیل کسری بودجه دولت تحت فشار شدید است، وزارت اقتصاد و دارایی به عنوان متولی گمرکات کشور و وزارت صنعت و معدن و تجارت به عنوان متولی بازار خودرو با چه توجیهی اجازه وقوع چنین اتفاقی را داده اند؟، سازمانهای نظارتی مانند سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان آیا از این وضعیت مطلع هستند؟، اگر بی اطلاع هستند چرا؟
سر جمع رانت ارز دولتی برای واردات 58 هزار دستگاه خودرو در یک سال و نیم گذشته رقمی معادل 779 میلیارد تومان است، یعنی بسیار نزدیک به 1000 میلیارد وامی که دولت وعده آنرا به خودروسازان داده است، خودروسازانی که در سال 1.5 میلیون دستگاه خودرو را در کشور تولید می کنند، در این مجال قصد حمایت از صنعت خودروی کشور را نداریم ولی تفاوت به قدری فاحش است که نمی توان آنرا نادیده گرفت، ناگوار تر انکه خودروسازان کشور باید این 1000 میلیارد تومان را با سود به بانکهای عامل بازگردانند ولی تمامی 779 میلیارد تومان رانت ارزی را باید به عنوان کمک بلاعوضی به واردات خودروهای خارجی تلقی کنیم، یعنی 13 میلیون تومان به ازای هر خودروی وارداتی. (معادل 33ماه حداقل حقوق یک کارگر)
رانت ارزی واردات خودرو طی شش ماهه نخست سال 1391 | |||||||
دوره زمانی | دستگاه | ارزش مجموله وارداتی | متوسط قیمت هر خودرو (دلار) | قیمت دلار وارداتی (تومان) | قیمت دلار آزاد | رانت ارز رسمی واردات خودرو (میلیون تومان) | |
میلیون تومان | دلار | ||||||
فروردین | 1,573 | 37,785 | 31,248,824 | 19,866 | 1209 | 1862 | 20,405 |
اردیبهشت | 2,890 | 75,248 | 61,432,859 | 21,257 | 1225 | 1688 | 28,453 |
خرداد | 3,780 | 99,706 | 81,347,176 | 21,520 | 1226 | 1770 | 44,299 |
تیر | 3,714 | 101,657 | 83,199,054 | 22,401 | 1222 | 1928 | 58,735 |
مرداد | 3,723 | 101,270 | 82,601,666 | 22,187 | 1226 | 2048 | - |
شهریور | 3,582 | 104,819 | 85,497,015 | 23,869 | 1226 | 2300 | - |
جمع: | 19,262 | 520,484 | 425,326,593 | - | - | - | 151,892 |
منبع: گمرک ایران |
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر